Bulbi in piombo da regata e da crociera – Lead bulbs for regatta and cruise

Collaborando con SAT, azienda italiana leader europea nella fusione del piombo, siamo in grado di fornire bulbi per ogni tipo di imbarcazione dai più piccoli fino ad arrivare a bulbi di oltre 20 tonnellate.
Sarà presto battuto, ma quello del Team AC +39 fino ad ora rappresenta il record tecnologico: 20 tonnellate, 8 metri sapientemente lavorato a controllo numerico.
La fornitura può partire dal progetto iniziale con i calcoli idrodinamici e strutturali che possiamo gestire attraverso collaudate collaborazioni con ingegneri idrodinamici e strutturisti nostri, oppure possiamo intervenire su progetti forniti dal cliente o dal cantiere.
Per barche da crociera realizziamo modelli di fusione particolarmente curati e comunque realizzati a CNC, così da non dover soffrire troppo le asimmetrie della fusione che si presenterà comunque performante, mentre per barche da regata un po’ più “tirate” possiamo fresare senza limiti dei perfettissimi mostri.
Forniamo e volendo, fresiamo anche chiglie in ghisa sferoidale o chiglie ibride ghisa/piombo.

In collaboration with leading Italian lead smelting company, SAT, we are able to supply bulbs for a versatile range of boats, catering for smaller sizes and larger boats weighing up to 20 tonnes. Our Team AC +39 currently holds the technological record: it’s 20 tonnes, 8 meters skilfully worked with numerical control.   We are able to start our supply through meticulous calculation and examination; beginning with hydrodynamic and structural calculations that our engineers oversee through tested collaboration. We also have the ability to work on projects supplied by the customer or shipyard. For cruising boats, we craft highly accurate casting models that reinforce performance. Our casting models are made of CNC and can be made in any custom case, we can also supply and mill ductile iron keels as well as hybrid cast iron or lead keels if desired. These cases create a feeling of tightness as they don’t suffer from any performance-hindering asymmetries, and through that, we can mill the perfect racing monsters.